Categoría: Crespo Gastón

El concejal Gastón Crespo, integrante del GEN de Margarita Stolbizer, le exigió al Departamento Ejecutivo que declare la Emergencia Municipal por Violencia de Género e implemente políticas que atiendan esta problemática. El desarrollo de programas que se encarguen de cada uno de los pasos que abarca la violencia de género debe ser el objetivo de nuestra ciudad para evitar cualquier caso sin importar su gravedad.

Según explicó Crespo, “No podemos sólo quedarnos con que declaramos la Emergencia por violencia de Género y con ello pensar que se resuelven todos los problemas. Desde el Estado se deben desarrollar programas urgentes como lo son la implementación de líneas de emergencia, centros de ayuda temprana y casas de acogida para mujeres y sus hijos. Pero por otro lado se debe trabajar en proyectos a largo plazo que incluyan talleres sobre concientización para jóvenes y adolescentes, y además debemos generar puestos de trabajo que le den sustento a aquellas familias atravesadas por la violencia de Género”.

“En nuestra ciudad se eliminaron proyectos como el de la “Casa de las Mariposas” que atendió y recibió mujeres víctimas de la Violencia de Género y desde 2015 no se estableció ningún lugar de acogida como ese. Las líneas de emergencia o Botones antipánico que se anunciaron no tienen desarrollo real. En nuestra ciudad ni siquiera tenemos cifras estadísticas confiables sobre los casos de violencia de género. Por eso insistimos en que declarar la Emergencia por Violencia de Género debe ir acompañado por programas y políticas que realmente demuestren el compromiso por atender y solucionar esta problemática”.

El concejal por el GEN Gastón Crespo, le exigió al Departamento Ejecutivo municipal que realice un relevamiento completo de las unidades que componen el Servicio Único de Transporte (SUT). Las oficinas municipales deberán constatar la cantidad de colectivos y calidad de los mismos y si esto se condice con lo indicado en el contrato firmado entre las empresas y el municipio. A partir de este relevamiento tendrán que tomar las medidas necesarias para asegurar que se cumplan los recorridos y frecuencias de los colectivos o caso contrario sancionar a las empresas.

Según consideró Crespo, el SUT es uno de los servicios que el municipio debe auditar para asegurarse que se cumplen con los puntos establecidos en el contrato de licitación y en caso de no hacerlo evaluar la posibilidad de rescindirlo para optar por un sistema regional que cumpla con las demandas de los vecinos. Por lo que podemos observar aquellos que somos pasajeros, la mayoría de las unidades no cumplen con las condiciones sanitarias ni con las frecuencias acordadas. Los colectivos no tienen horarios fijos y esto hace que no se puedan confiar en ellos para llegar en horario al trabajo o colegio.
Crespo agregó que: “son reiterados los reclamos de vecinos de la ciudad que utilizan el servicio de transporte público de pasajeros. Es vergonzoso el tiempo que deben esperar el micro en la ciudad, en algunos casos están una hora esperando en horarios picos. Los fines de semana, el panorama es peor aún, porque la espera puede superar largamente los 90 minutos. En los barrios Monasterio, Cementerio y Altos de San Lorenzo, las esperas de los usuarios del transporte público requieren una dosis extra de paciencia para poder llegar a destino. Y en muchos casos, esperar no es sinónimo de viajar en el próximo micro que aparece a la vista, ya que muchas veces los usuarios se quedan con las manos en alto, porque el colectivo pasó de largo al estar completo”.

La reparación de baches sólo con material y sin un plan de obra es desperdiciar el dinero de los platenses”.
El concejal por el Frente Progresista, Gastón Crespo, le indico al Departamento Ejecutivo que debe remitir un informe completo sobre la empresa o empresas que realizan las tareas de bacheo y mantenimiento de calzadas en nuestra ciudad, detallando el plan de obra dispuesto, propiedades del material utilizado y el costo estipulado para el trabajo. Durante los últimos meses se puede observar cómo distintos camiones arrojan material en los baches,que al poco tiempo se desprende y vuelve a generar el pozo.

Crespo indicó que: “al parecer, en nuestra ciudad se está desarrollando un “Plan de Bacheo Intensivo” que no parece otra cosa más que un sistema de “tapa huecos” con el sólo fin de aparentar que están trabajando, cuando en realidad sólo están desperdiciando dinero. Tapar un bache, sólo agregando material en el pozo no tiene sentido ya que la reparación debe realizarse de forma integral, incorporando el arreglo al paño asfáltico, suponiendo que el objetivo es que se mantenga en el tiempo”.

El concejal, de Margarita Stolbizer, explicó que: “Las calles platenses están deterioradas, obsoletas y es una situación que debe cambiar porque esto también es uno de los factores que complican el tránsito. Desde nuestro bloque, haciendo un relevamiento de cada barrio, y con la participación de los vecinos, elaboramos un proyecto en el que a través de un Plan Quinquenal se puede re pavimentar gran parte de nuestra ciudad, sin desperdiciar el dinero y de forma definitiva, todo lo contrario a lo que se está haciendo ahora. Esperamos es que el oficialismo nos dé la oportunidad de tratarlo en comisión y no lo duerma en algun cajon”

Desde el Partido de Margarita Stolbizer buscan difundir cifras oficiales de las consecuencias de los accidentes de tránsito en la región y lanzar una campaña de concientización

El concejal por el GEN, Gastón Crespo, le solicitó al Departamento Ejecutivo que informe la cantidad de accidentes viales registrado en lo que va del año indicando la cantidad de heridos y víctimas mortales, que según datos periodísticos rondaron el centenar de muertes. También se pide la implementación de una campaña especial orientada a concientizar sobre las consecuencias de conducir de forma imprudente o temeraria.

A lo largo de nuestra gestión, y en reiteradas oportunidades, presentamos proyectos orientados a concientizar sobre la peligrosidad de conducir sin contar con las medidas de seguridad adecuadas, tanto en el caso de las motos que tienen un alto nivel de participación en los accidentes con víctimas fatales, así como en el caso de los vehículos que prestan servicios para la municipalidad y, a simple vista, no estarían en condiciones de pasar la VTV.

Conocer las estadísticas o datos generales de los accidentes de tránsito, inclusive aquellas situaciones en las que no hay víctimas, es de gran utilidad para comenzar a trabajar con el objetivo de lograr un cambio profundo en la mentalidad de los distintos actores involucrados y dar una solución efectiva a esta problemática que periódicamente se cobra víctimas en diferentes escalas.

Por otra parte, aunque en el mismo sentido, observamos con preocupación que el municipio no tome con seriedad los cursos para obtener las licencias de conducir y publicite como “más fácil” la que se puede gestionar por internet. Con respecto a este tema es que también consideramos que se deben re evaluar los contenidos de los cursos teóricos e incluir temas que abarquen desde accidentología hasta primeros auxilios y asistencia a víctimas.