REDEFINIENDO EL ROL DEL ESTADO EN ESCOBAR

Sesión HCd Escobar 13_05_2015

Hace aproximadamente dos semanas, tomamos conocimiento de la posibilidad de que fuera presentado en el Concejo Deliberante un proyecto para solicitar un pedido de informes a la empresa YPF S.A. la cual opera en la Planta Regasificadora ilegal instalada en el Paraná. Transgresión, que parecería ignorada por nuestros concejales, y que ha sido denunciada desde el 2011 en la justicia por vecinos e integrantes de organizaciones sociales y que determina fundamentos más que suficientes para que el municipio lo clausure.

La Violación del amplio marco jurídico nacional e internacional técnico de seguridad, ha requerido incluso la solicitud de que sea declarada la inconstitucionalidad de la Resolución de Gas Natural Licuado, emitida irregularemente por la Secretaría de Energía de La Nación no sólo por su incongruente contenido sino después de 2 años que el Puerto Regasificador de Escobar comenzase a ser construido y a 4 años del que de Bahía comience a funcionar. Dicha transgresión trae aparejado un potencial peligro para la población civil no sólo del Escobar sino de todos los municipios que colindan con el recorrido de los buques metaneros desde que ingresan al río de La Plata; y llevaría a que por unanimidad al concejo deliberante de San Isidro a fines del 2014 solicitase el cese de las operatorias y a la Academia de Ciencias de Venecia ( integrada por un equipo de 120 científicos y un cuerpo de abogados), por pedido de Adolfo Pérez Esquivel, a que sea analizado el caso dando una opinión negativa  respecto a su localización porque en caso de accidente mayor sus consecuencias serían devastadoras tanto para la vida humana como para los ecosistemas.

A los pocos días se confirmó la existencia de este proyecto, y efectivamente se solicitó su pase a Comisión. Dicho proyecto se anunció casi como un logro personal del concejal que lo presentara,  Miguel Jobe candidato macrista quien entró al Concejo Deliberante con la lista de Massa,  bajo el pretexto de “llevar tranquilidad a la población de Escobar”, con lo que fue finalmente un Proyecto de Resolución el cual le solicita al directorio de YPF S.A. “que envie copias de los controles e informes de auditoría” hechos sobre el Puerto Regasificador ilegal instalado en el Paraná. Es decir, solicitar las auditorías hechas sobre un emprendimiento instalado en forma irregular en la costa escobarense, y que debiera estar instalado en alta mar (off-shore) según lo establecidos en las Normas técnicas de seguridad elaboradas por comités científicos de expertos en Gas Natural Licuado de más de 30 países. Por lo cual, el incumplimiento a las Normas de seguridad excede al mero cumplimiento de las auditorías, que desde su puesta en marcha ni siquiera ha sido realizada una de las 4 que al menos debería contar. Incluso el Certificado de  Calidad Técnica  presentado por la Lloyd´s Register Group –que debe ser previo a cualquier auditoría local- fue denunciado por sus serias irregularidades ya que la instalación principal buque de almacenamiento/regasificación no fue certificada.

Creería uno, como ciudadano escobarense, primero, y como argentino después, que un proyecto de estas características no pudiera jamás tener acompañamiento por ningún señor Concejal, pues se le solicitan auditorías a un emprendimiento que de base es ilegal. Pero lejos de que esto sucediera, el proyecto fue aprobado en paquete, y por unanimidad. Ni siquiera hubo argumentación ni expresiones por parte de ningún concejal referente a este tema. Por el contrario sí se dio lugar a una exposición de casi 15 min sobre la mal llamada “estatización de los ferrocarriles”, en la cual se obvió mencionar a las víctimas de la tragedia de Once, cuyas muertes son consecuencia directa de los malos controles por parte del estado  (modelo kirchnerista). Pero esto es otra cuestión.

Retomando lo referente al  ilegal Puerto Regasificador, la gravedad de la aprobación de este Proyecto de Resolución no radica en que el Concejo solicite lo que efectivamente debe solicitar, sino en que se apunta a exigir  incluso extemporáneamente a más de 4 años, un requisito cuando existen otros que son esencialmente prioritarios y previos,  y que de haber sido exigidos y cumplidos por nuestros representantes locales, provinciales y nacionales y la empresa YPF S.A. no habría motivo para que el concejo deliberante de Escobar solicite las auditorías ya que en ese caso el Puerto Regasificador estaría localizado en Alta Mar, localización que sería de competencia estatal nacional exclusivamente. Entre las exigencias que previo a su instalación debería haber sido exigidas: el amplio marco jurídico nacional y provincial vigente, el debido proceso de evaluación de impacto ambiental que debió ser previo (ley 25675, ley 11723, Res. 29/09), estudios previos de viabilidad del proyecto (incluyen análisis de riesgos), etc.

De este modo se evidencia que el Concejo Deliberante de Escobar no solo omite su responsabilidad de actuar respecto a la real y legítima forma de resolver el tema de la seguridad del Puerto Regasificador. Sino que fue a través de ordenanzas del deliberativo local  y sin siquiera  consulta ciudadana – obligatoria por ley Nacional General del Ambiente Nº 25675-, que se cambio el uso del suelo a específico industrial irracionalmente en una isla del Delta y en zona poblada  para dar el puntapié inicial para su instalación, con la consecuente convalidación por decretos del intendente Sandro Guzmán y del Goberandor Daniel Scioli. Una complicidad de magnitudes incomparables y que serían prueba más que evidente por los cuales no ha sido clausurado hasta el día de la fecha.

De este modo entendemos que  lejos de llevar tranquilidad  a la población se estuvo y se está garantizando la continuidad de las operaciones y los negocios por sobre la seguridad de la ciudadanía. Sin ir más lejos, la Ley Ambiental, mencionada en dicha sesión y en el presente escrito, establece bien claro en su principio precautorio que la falta de información o certeza  científica es suficiente para tomar medidas eficaces. Para decirlo en concreto: la falta de los informes de auditoría es motivo suficiente para solicitar la clausura de las operaciones del Puerto, y no “una solicitud de informes” para que YPF S.A informe, si es que lo hace, que efectivamente opera en manera segura (y sin hacer referencia a la ilegalidad en la que opera).

Desde el GEN Escobar venimos planteando la necesidad de llevar calidad a a nuestros órganos de representación, y al debate político. Y planteamos la importancia de construir en base a ideas y programas que prioricen los intereses y el cuidado de la ciudadanía dentro del marco de la ley. Hoy nuestros representantes locales limitan el rol del Estado a una mera consulta, cuando entendemos que es el Estado quien debe garantizar efectivamente la seguridad de la ciudadanía. Y plantear esto es ir a contra mano de la tradicional política local, en la que concejales solicitan hoy las auditorías de la planta que fueron a inaugurar hace cuatro años.

Facundo Despo
Vicepresidente – GEN Escobar

LADRAN SANDRO, SEÑAL QUE PANQUEQUEAMOS

Sandro Aníbal Wado

S andro Guzmán vuelve a cambiarse de partido. Luego de un fugaz paso por la Cámara de Diputados, en cuyo año no presentó ningún proyecto y tuvo 80% de ausencias, el actual intendente volvió a la municipalidad escobarense para continuar con su segundo mandato en la intendencia. No conforme con esto, nos enteramos que buscará ser intendente por tercera vez, y que lo hará de la mano del Frente para la Victoria.

Preocupa la liviandad del intendente para constantemente cambiar de partido, y siempre siendo felpudo de otro líder: Patti, Kirchner, Cristina, Massa y ahora Aníbal Fernández. Pero a decir verdad ya nos tiene acostumbrados. Solo esperamos que este nuevo cambio de bandera no nos signifique a los escobarenses más problemas de los que ya tenemos, como las inundaciones derivadas de los avances inmobiliarios sobre la zona de humedales, o la instalación de un nuevo Puerto Regasificador sobre el Paraná de las Palmas.

Cabe reconocer, también, que el reacomodamiento del bloque de concejales se hará sin problemas, pues todos han estado ya en todos los bloques, siendo oficialismo y oposición al mismo tiempo; y que ajeno al bloque que digan representar, es claro que no responden a los intereses de los vecinos. Esto se evidencia en la política de beneficios para las zonas más pudientes y un aislamiento para las zonas más carenciadas.

Escobar se merece un salto cualitativo en materia de representación política. No podemos seguir siendo representados por gente incompetente que solo busca sacar provechos personales del Estado. No solo no gestionan, sino que son dañinos hacia la ciudadanía debido a su falta de inteligencia, y planificación a largo plazo.

Hay que empezar a HACERNOS CARGO, y comprometernos con el futuro inmediato y lejano de Escobar. Y ahí radica la importancia de no claudicar y no entregar los valores y principios que deben regir la actividad política. La única salida es la honestidad y la coherencia en la trayectoria, y está claro que gente como el intendente carece de estos atributos.

Facundo Despo
Vice-Presidente GEN Escobar

foto: eldiadeescobar

PETITORIO POR LA VIDA – NO AL PUERTO REGASIFICADOR DE ESCOBAR

Perez Esquivel
Sumate con tu firma al siguiente Petitorio para solicitar el cese del funcionamiento del Puerto Regasificador de Escobar.

>>>IR AL PETITORIO<<<

En mayo del 2011 las empresas Repsol-YPF-ENARSA S.A. y en connivencia con los funcionarios del estado municipal, provincial y nacional permitieron la instalación de un buque de almacenamiento-regasificación de GNL: Gas Natural, como el que utilizamos a diario, pero concentrado 600 veces volviéndose uno de los explosivos más potentes que se conocen y el segundo blanco elegido por el terrorismo. Estas últimas establecen que puertos regasificadores con estas características deben ser localizados en alta mar para realizar sus operatorias, y fueron sancionadas de modo de evitar que se vuelvan a repetir gravísimas catástrofes con sustancias peligrosas como las ocurridas en México y en África en el año 1984, que se cobraron la vida de miles de personas.

La planta flotante, que tiene una capacidad de almacenamiento equiparable a la energía de 50 bombas como la de Hiroshima, fue situada en una isla de la primera sección del Delta del Paraná en Escobar, bienes del dominio público natural, violando la Legislación Nacional, Tratados Internacionales y las Normas Internacionales Técnicas de Seguridad elaboradas por expertos en la materia de más de 30 países.

La riesgosa decisión que llevó a ubicar los buques en el km 74 del río Paraná de Las Palmas, trasgrediendo normas internacionales básicas de seguridad, es aún más peligrosa porque se encuentran en la hidrovía más transitada del país, incrementándose la posibilidad de choques con otras embarcaciones y volviéndose imposible por propia maniobra concretar una zarpada de emergencia al estar a  más de 200 km de alta mar; asimismo, las esloras (longitudes) de los buques metaneros incumplen la normativa que establece hasta un máximo de 230 m, volviendo aún más riesgosas las maniobras con remolcadores entre otros aspectos sumamente  negativos que fueron descartados debido a la ausencia de los estudios de análisis de riesgos, cuya realización llevó a cancelar proyectos con GNL incluso en alta mar en todo el mundo.

De este modo se está exponiendo la vida de la población civil y el territorio de manera permanente ante una posible explosión con consecuencias devastadoras  no sólo del municipio de Escobar sino en kilómetros a la redonda a lo largo de todo el recorrido de los buques metaneros, desde que ingresan al Río de La Plata. Involucrando en su radio de afectación al Delta del Paraná – zona de reservas, de invaluable valor ambiental y biológico para el conjunto de los argentinos y la humanidad- así como los municipios de Campana, Escobar, Tigre, San Fernando, San Isidro, Vicente López, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Avellaneda, Lanús, Quilmes, Berazategui, Berisso, La Plata, y Magdalena, como mínimo del territorio argentino; y a Colonia del Sacramento en Uruguay.

Dada la urgencia y gravedad del caso hemos hecho presentaciones en la Defensoría de Escobar, en la Defensoría del Pueblo de La Nación y denuncias en la justicia solicitando el cese preventivo de las operatorias sin resultados favorables hasta el día de hoy.

Como un accidente grave puede ocasionarse en cualquier momento, convocamos a la ciudadanía a participar, el día sábado 7 de marzo, de una “Carrera por La Vida” apoyando a reconocidos maratonistas, quiénes correrán desde el Puerto Regasificador en Escobar hasta el Congreso de La Nación, de manera de manifestar públicamente nuestro repudio a este despropósito así como insistir en la solicitud de la paralización inmediata de su funcionamiento y su consecuente traslado de acuerdo a la normativa internacional de seguridad para GNL.

El evento contará con la comprometida  participación del Sr. Adolfo Pérez Esquivel, Premio Nobel de la Paz 1980, incansable luchador por los Derechos Humanos, por el Derecho de la Autodeterminación de los Pueblos, defensor de la  no-violencia y de la lucha pacífica por la justicia y la libertad.

Finalmente, solicitamos a todos los ciudadanos que adhieran firmando el Petitorio, que será presentado ante todas las instituciones que deben velar por la seguridad de nuestra vida.

La vida de miles de personas está en peligro. Solicitamos la paralización inmediata del funcionamiento del Puerto Regasificador de Escobar y su consecuente traslado acorde la normativa internacional de seguridad.

Facundo Despo
Secretario Adjunto – GEN Escobar
facundodespo@gmail.com

OPINIÓN – EL DOBLE DISCURSO COMO PRÁCTICA DE GOBIERNO

La instalación del puerto regasificador de Escobar es quizás la mayor representación de lo que ha significado la gestión kirchnerista en la Argentina. El atropello, la falta de interés por cumplir las leyes y las normativas, el abuso de autoridad, y el adoctrinamiento del poder legislativo y judicial a la voluntad del ejecutivo son algunas de las prácticas que, de forma separada, el kirchnerismo nos ha acostumbrado a lo largo de esta década ganada. Pero pocos son los casos en los cuales todas estas prácticas se cumplen al mismo tiempo y con un mismo objetivo, y este es el caso del Puerto Regasificador de Escobar.

El listado de irregularidades ligadas a la instalación de este puerto es muy extenso, pero a continuación se explican algunas, quizás los más graves:

  1. El puerto está instalado en el cauce del río Paraná de Las Palmas, zona de humedales del Delta del Paraná, que acorde el Código Civil son bienes del dominio público, y para poder pasar al dominio privado deben ser desafectadas por Ley del Congreso de la Nación. La aprobación de una ordenanza en el Concejo Deliberante de Escobar “ bastaría” para lograr su instalación.
  2. No se realizó Audiencia Pública ni Estudio de Impacto Ambiental para este puerto regasificador. El estado argentino desconoce la magnitud de daño que ocasionaría un siniestro ligado al puerto. Lo único que hay son estudios y opiniones de científicos internacionales quienes consideran una aberración la existencia del puerto regasificador en el muelle precario de Escobar, y estiman que un siniestro tendría un alcance de destrucción de 50 km.
  3. Ante la falta de este Estudio de Impacto Ambiental, no se respeta el Principio Precautorio presente en la Ley General del Ambiente, el cual establece que ante la falta de esta información primará el cuidado del medio ambiente. Si se respetara esto, el puerto debiera inmediatamente cesar su funcionamiento de forma precautoria.
  4. El requerimiento mínimo de seguridad solicitado a nivel internacional, es que puertos regasificadores como el de Escobar estén instalados en alta mar a su vez que se exigen los estudios de análisis de riesgos. No sólo se incumple este requerimiento, sino que está instalado en el km 74 río adentro, en el muelle precario de Escobar. Asimismo, para darle una apariencia de legalidad ha sido emitida la resolución 338/12 de la Secretaria de Energía que a su vez que incorpora la Normativa Internacional, la distorsiona.

Tanto el silencio kirchnerista y massista respecto al peligro que representa este puerto, se explica por sus responsabilidades compartidas y para no ahuyentar a futuros compradores en emprendimientos urbanísticos tipo countries y barrios privados, también construidos sobre los cauces mayores de los ríos asociados a ecosistemas de humedales. Estos emprendedores no alertan a sus compradores ni a sus actuales residentes respecto al peligro al que se encuentran expuestos al vivir en tal cercanía del puerto regasificador de Escobar. Tampoco les informan que la zona en la que viven es la zona natural de inundación de los ríos siendo esta la principal razón por la que siempre se van a inundar. Y al no poder el agua encontrar su cauce natural, el resto de los ciudadanos del Conurbano bonaerense también sufren las inundaciones; se producen a causa de que el agua encuentra impedido su cauce natural hacia la desembocadura del Río Luján en San Fernando.

Massistas y Kirchneristas, aunque simulen peleas e inventen novelas, desvían el foco de la cuestión de que son exactamente lo mismo. El intendente de Escobar, cuando pertenecía al Frente para la Victoria, aprobó, instaló e inauguró el puerto regasificador. Hoy, reciclado en el Frente Renovador, lo sigue sostendiendo. Prometieron arreglar la Ruta 25 que, según el Intendente de Escobar “se haría nueva”, pero fue otra mentira pues la Ruta, único acceso terrestre al puerto regasificador, sigue exactamente igual de destruida. Y esto sin reparar en el hecho de que comprometió la vida de la población por una ruta, que aunque reparada nunca podría reemplazar la pérdida de millones de vidas humanas.

Desde Zárate a Magdalena, todos los municipios están en peligro, pues los barcos regasificadores, que contienen metano reducido 600 veces su volumen, ingresan por el Río de La Plata y ponen en peligro a millones de vidas en todo su recorrido hasta llegar a Escobar. La siguiente imagen es clara respecto a esto: Zona de riesgo

En su visita a Escobar el año pasado, Hermes Binner ha sido el único candidato presidencial que ha expresado su preocupación por esta problemática, y ha asumido el compromiso de solucionarlo en caso de ser electo presidente de la nación. En este sentido es importante remarcar y resaltar la importancia de no mezclar a quienes tienen y ejercen prácticas diferentes: los que ejercen prácticas similares están destinados a ser más de lo mismo. Pero quienes profesan un discurso distinto y lo ejercen con hechos, solo pueden ofrecer resultados distintos a lo que hemos visto hasta ahora. Y que lamentablemente nos han acostumbrado.

Facundo Despo
Secretario Adjunto – GEN Escobar
facundodespo@gmail.com

Más información:
Entrevista a Viviana Rebasa, denunciante en la causa por el puerto regasificador de Escobar:
https://soundcloud.com/genteodiosafm/gente-odiosa-03-01-2015