LADRAN SANDRO, SEÑAL QUE PANQUEQUEAMOS

Sandro Aníbal Wado

S andro Guzmán vuelve a cambiarse de partido. Luego de un fugaz paso por la Cámara de Diputados, en cuyo año no presentó ningún proyecto y tuvo 80% de ausencias, el actual intendente volvió a la municipalidad escobarense para continuar con su segundo mandato en la intendencia. No conforme con esto, nos enteramos que buscará ser intendente por tercera vez, y que lo hará de la mano del Frente para la Victoria.

Preocupa la liviandad del intendente para constantemente cambiar de partido, y siempre siendo felpudo de otro líder: Patti, Kirchner, Cristina, Massa y ahora Aníbal Fernández. Pero a decir verdad ya nos tiene acostumbrados. Solo esperamos que este nuevo cambio de bandera no nos signifique a los escobarenses más problemas de los que ya tenemos, como las inundaciones derivadas de los avances inmobiliarios sobre la zona de humedales, o la instalación de un nuevo Puerto Regasificador sobre el Paraná de las Palmas.

Cabe reconocer, también, que el reacomodamiento del bloque de concejales se hará sin problemas, pues todos han estado ya en todos los bloques, siendo oficialismo y oposición al mismo tiempo; y que ajeno al bloque que digan representar, es claro que no responden a los intereses de los vecinos. Esto se evidencia en la política de beneficios para las zonas más pudientes y un aislamiento para las zonas más carenciadas.

Escobar se merece un salto cualitativo en materia de representación política. No podemos seguir siendo representados por gente incompetente que solo busca sacar provechos personales del Estado. No solo no gestionan, sino que son dañinos hacia la ciudadanía debido a su falta de inteligencia, y planificación a largo plazo.

Hay que empezar a HACERNOS CARGO, y comprometernos con el futuro inmediato y lejano de Escobar. Y ahí radica la importancia de no claudicar y no entregar los valores y principios que deben regir la actividad política. La única salida es la honestidad y la coherencia en la trayectoria, y está claro que gente como el intendente carece de estos atributos.

Facundo Despo
Vice-Presidente GEN Escobar

foto: eldiadeescobar

OPINIÓN – EL DOBLE DISCURSO COMO PRÁCTICA DE GOBIERNO

La instalación del puerto regasificador de Escobar es quizás la mayor representación de lo que ha significado la gestión kirchnerista en la Argentina. El atropello, la falta de interés por cumplir las leyes y las normativas, el abuso de autoridad, y el adoctrinamiento del poder legislativo y judicial a la voluntad del ejecutivo son algunas de las prácticas que, de forma separada, el kirchnerismo nos ha acostumbrado a lo largo de esta década ganada. Pero pocos son los casos en los cuales todas estas prácticas se cumplen al mismo tiempo y con un mismo objetivo, y este es el caso del Puerto Regasificador de Escobar.

El listado de irregularidades ligadas a la instalación de este puerto es muy extenso, pero a continuación se explican algunas, quizás los más graves:

  1. El puerto está instalado en el cauce del río Paraná de Las Palmas, zona de humedales del Delta del Paraná, que acorde el Código Civil son bienes del dominio público, y para poder pasar al dominio privado deben ser desafectadas por Ley del Congreso de la Nación. La aprobación de una ordenanza en el Concejo Deliberante de Escobar “ bastaría” para lograr su instalación.
  2. No se realizó Audiencia Pública ni Estudio de Impacto Ambiental para este puerto regasificador. El estado argentino desconoce la magnitud de daño que ocasionaría un siniestro ligado al puerto. Lo único que hay son estudios y opiniones de científicos internacionales quienes consideran una aberración la existencia del puerto regasificador en el muelle precario de Escobar, y estiman que un siniestro tendría un alcance de destrucción de 50 km.
  3. Ante la falta de este Estudio de Impacto Ambiental, no se respeta el Principio Precautorio presente en la Ley General del Ambiente, el cual establece que ante la falta de esta información primará el cuidado del medio ambiente. Si se respetara esto, el puerto debiera inmediatamente cesar su funcionamiento de forma precautoria.
  4. El requerimiento mínimo de seguridad solicitado a nivel internacional, es que puertos regasificadores como el de Escobar estén instalados en alta mar a su vez que se exigen los estudios de análisis de riesgos. No sólo se incumple este requerimiento, sino que está instalado en el km 74 río adentro, en el muelle precario de Escobar. Asimismo, para darle una apariencia de legalidad ha sido emitida la resolución 338/12 de la Secretaria de Energía que a su vez que incorpora la Normativa Internacional, la distorsiona.

Tanto el silencio kirchnerista y massista respecto al peligro que representa este puerto, se explica por sus responsabilidades compartidas y para no ahuyentar a futuros compradores en emprendimientos urbanísticos tipo countries y barrios privados, también construidos sobre los cauces mayores de los ríos asociados a ecosistemas de humedales. Estos emprendedores no alertan a sus compradores ni a sus actuales residentes respecto al peligro al que se encuentran expuestos al vivir en tal cercanía del puerto regasificador de Escobar. Tampoco les informan que la zona en la que viven es la zona natural de inundación de los ríos siendo esta la principal razón por la que siempre se van a inundar. Y al no poder el agua encontrar su cauce natural, el resto de los ciudadanos del Conurbano bonaerense también sufren las inundaciones; se producen a causa de que el agua encuentra impedido su cauce natural hacia la desembocadura del Río Luján en San Fernando.

Massistas y Kirchneristas, aunque simulen peleas e inventen novelas, desvían el foco de la cuestión de que son exactamente lo mismo. El intendente de Escobar, cuando pertenecía al Frente para la Victoria, aprobó, instaló e inauguró el puerto regasificador. Hoy, reciclado en el Frente Renovador, lo sigue sostendiendo. Prometieron arreglar la Ruta 25 que, según el Intendente de Escobar “se haría nueva”, pero fue otra mentira pues la Ruta, único acceso terrestre al puerto regasificador, sigue exactamente igual de destruida. Y esto sin reparar en el hecho de que comprometió la vida de la población por una ruta, que aunque reparada nunca podría reemplazar la pérdida de millones de vidas humanas.

Desde Zárate a Magdalena, todos los municipios están en peligro, pues los barcos regasificadores, que contienen metano reducido 600 veces su volumen, ingresan por el Río de La Plata y ponen en peligro a millones de vidas en todo su recorrido hasta llegar a Escobar. La siguiente imagen es clara respecto a esto: Zona de riesgo

En su visita a Escobar el año pasado, Hermes Binner ha sido el único candidato presidencial que ha expresado su preocupación por esta problemática, y ha asumido el compromiso de solucionarlo en caso de ser electo presidente de la nación. En este sentido es importante remarcar y resaltar la importancia de no mezclar a quienes tienen y ejercen prácticas diferentes: los que ejercen prácticas similares están destinados a ser más de lo mismo. Pero quienes profesan un discurso distinto y lo ejercen con hechos, solo pueden ofrecer resultados distintos a lo que hemos visto hasta ahora. Y que lamentablemente nos han acostumbrado.

Facundo Despo
Secretario Adjunto – GEN Escobar
facundodespo@gmail.com

Más información:
Entrevista a Viviana Rebasa, denunciante en la causa por el puerto regasificador de Escobar:
https://soundcloud.com/genteodiosafm/gente-odiosa-03-01-2015